






Артикул: 118-111
Модель: ШИФЭ-3-1
Секция: Дополнительная
Стальной регулируемый гидравлический треножный авиационный домкрат грузоподъёмностью 5 т, одноступенчатый, высота до 172,72 см
Одноступенчатый гидравлический авиационный домкрат грузоподъёмностью 5 т выполнен из стали и имеет треножную конструкцию. Максимальная высота подъёма составляет 172,72 см, или 68 дюймов. Механическое и гидравлическое выдвижение позволяет регулировать высоту при установке под соответствующую опорную точку воздушного судна. Три опоры обеспечивают устойчивое положение и равномерную поддержку при подъёме. Домкрат предназначен для технического обслуживания авиационной техники, включая замену шин, осмотр тормозов и проверку шасси. Он также применяется при ремонте и капитальном обслуживании, замене двигателей, восстановлении элементов конструкции, проверке балансировки и устойчивости воздушного судна. Оборудование подходит для поддержки самолёта во время сборочных операций и срочных ремонтных работ на аэродроме. Стальная конструкция рассчитана на интенсивную эксплуатацию и работу в сложных производственных условиях. Домкрат можно использовать в мастерской и на выездной площадке.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает гидравлический треножный авиационный домкрат 5 т
Гидравлический треножный авиационный домкрат используется для подъёма и устойчивой поддержки воздушных судов при обслуживании, ремонте, проверке шасси и сборке.
Характеристики ШИФЭ-3-1
Модель (по базе 91Т)ШИФЭ-3-1
Область примененияТехническое обслуживание, ремонт и капитальное обслуживание воздушных судов, проверка балансировки, срочные ремонтные работы и сборка авиационной техники
Сертификациясертификация ISO
Конструкциятреножная конструкция
Тип выдвижениямеханическое и гидравлическое выдвижение
Грузоподъемность5 т
Maintenance operationsЗамена шин, осмотр тормозов и проверка шасси
Материалсталь
Максимальная высота172,72 см (68 дюймов)
Количество ступенейодна ступень
Рабочая средаЭксплуатация в мастерской и на выездной площадке
Источник питаниягидравлический привод
Типавиационный домкрат
Гидравлический треножный авиационный домкрат 5 т изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ШИФЭ-3-1 могут быть изменены под требования заказчика.
Дата последней проверки актуальности информации: 29.07.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Гидравлический треножный авиационный домкрат 5 т, также смотрели:
+11 фотоГидравлический домкрат для натяжения одиночного стального каната грузоподъемностью 10, 20, 25 или 30 т, усилием 140, 230 или 270 кН
Модель: ИС-38-1
Гидравлический домкрат предназначен для натяжения одиночной высокопрочной стальной проволоки и стального арматурного каната при предварительном напряжении и постнапряжении строительных конструкций. Бутылочная конструкция работает от гидравлического цилиндра и рассчитана преимущественно на натяжение
+7 фотоТелескопический пустотелый электрогидравлический домкрат для предварительного натяжения мостовых конструкций, 150 т
Модель: УЦ761
Телескопический пустотелый гидравлический домкрат предназначен для предварительного натяжения в мостовом строительстве. Рабочая часть выполнена в виде пустотелого гидравлического цилиндра с телескопической конструкцией. Электрогидравлическое исполнение сочетает электрический привод с гидравлическим
+5 фотоПереносная электрогидравлическая насосная станция двухстороннего действия, 240 В, 1,5 кВт, 70 бар, бак 20 л
Модель: ЮЦ-879
Переносная электрогидравлическая насосная станция двухстороннего действия оснащена электромагнитным реверсированием и двухступенчатой системой подачи. При отсутствии нагрузки насос обеспечивает высокую подачу для быстрого перемещения гидравлического инструмента, а после появления нагрузки автоматиче
+5 фотоПолый гидроцилиндр одностороннего действия усилием 30 т для натяжения
Модель: МЖЖ-797
Полый гидроцилиндр одностороннего действия развивает усилие 30 т и предназначен для натяжения, вертикального подъема и создания опоры, а также для горизонтального толкания и вытягивания. Возврат плунжера выполняется под давлением. Плунжер имеет полую конструкцию, а наружная резьба на поршне позволяе