Прибор для обнаружения дефектов и измерения пути — Горнодобывающее оборудование
Прибор для обнаружения дефектов и измерения путиПрибор для обнаружения дефектов и измерения путиПрибор для обнаружения дефектов и измерения путиПрибор для обнаружения дефектов и измерения путиПрибор для обнаружения дефектов и измерения путиПрибор для обнаружения дефектов и измерения пути
Пожаловаться на изображение / Report image misuse
Артикул: 243-943 Модель: МСАВ-13-8С Секция: Дополнительная

Прибор для обнаружения дефектов и измерения пути

Прибор выполняет обнаружение дефектов и измерение пути. Масса прибора составляет 32 кг. *

*) Описание товара приведено в редакции, предоставленной иностранным производителем. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В скором времени мы проверим технические нюансы, уточним характеристики и терминологию и доработаем текст, чтобы описание МСАВ-13-8С отвечало на большинство вопросов, а его назначение, возможности и область применения были понятны и доступны. Если вопрос актуален сейчас — просто задайте его нам.

Наименование производителяRail Defect Inspection Diverse Railway Track Detector Track Measuring Instrument for Sale
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает прибор для обнаружения дефектов пути

Прибор для обнаружения дефектов и измерения пути используют для выявления дефектов и выполнения измерений пути.

Характеристики МСАВ-13-8С

Модель (по базе 91Т)МСАВ-13-8С
Основные компонентыдвигатель
Масса (кг)32
Прибор для обнаружения дефектов пути - гибкость поставки.

Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация МСАВ-13-8С могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 24.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.

Люди, которые искали Прибор для обнаружения дефектов пути, также смотрели:

Железнодорожный стрелочный перевод для рельсового пути+5 фото

Железнодорожный стрелочный перевод для рельсового пути

Модель: РЛУД-92-5Я
Геометрия железнодорожного стрелочного перевода характеризуется номером крестовины: угол между рабочими гранями её сердечника называют углом крестовины, а его котангенс определяет номер. Симметричное Y-образное исполнение разводит путь по двум боковым направлениям. Трёхпутная схема имеет Ψ-образную
Гидравлическая гусеничная буровая установка для поверхностного колонкового и ударного бурения+4 фото

Гидравлическая гусеничная буровая установка для поверхностного колонкового и ударного бурения

Модель: ФСЯР-11-8А
Гидравлическая гусеничная буровая установка выполнена в мобильном исполнении и предназначена для поверхностного колонкового и ударного бурения. Максимальная глубина бурения составляет 50 м. Доступные диаметры бурения: 75, 60, 100 и 200 мм.
Мобильный стенд для разборки погружных пневмоударников с бензиновым приводом+5 фото

Мобильный стенд для разборки погружных пневмоударников с бензиновым приводом

Модель: КЛАТ-76-8Ш
Мобильный стенд для разборки погружных пневмоударников оснащён бензиновым приводом. Изделие выполнено из высокомарганцовистой стали и твёрдого сплава с применением ковки. Предназначено для работ при бурении скважин и добыче руды.
Роторная буровая установка для водяных скважин с дизельным двигателем 65 кВт, насосом и трёхколёсной базой, глубина бурения до 200 м+5 фото

Роторная буровая установка для водяных скважин с дизельным двигателем 65 кВт, насосом и трёхколёсной базой, глубина бурения до 200 м

Модель: ТДЭЗ-31-6З
Роторная буровая установка рассчитана на бурение водяных скважин глубиной до 200 м. Дизельный двигатель имеет мощность 65 кВт; установка оснащена насосом и смонтирована на трёхколёсной базе. Предусмотрены диаметры бурения 100 мм и 200 мм, а также диапазон 140–250 мм.