Комплектующие и принадлежности для железнодорожного транспорта
Товары
+5 фотоПереносная машина для резки железнодорожных рельсов
Модель: КЭЦЧ-81-6Д
Диапазон погонной массы обрабатываемых железнодорожных рельсов составляет от 43 до 75 кг/м. Качество сечения соответствует требованиям отраслевого железнодорожного стандарта. Для резки применяется отрезной шлифовальный круг размером 400 × 4 × 32 мм; шпиндель вращается с частотой 3060 или 3080 об/мин
+5 фотоГидравлический рельсорастяжитель для снятия напряжений в рельсовых плетях 50, 60 и 75 кг/м
Модель: АВГЯ-91-1Х
Гидравлический рельсорастяжитель предназначен для снятия напряжений в бесстыковых рельсовых плетях с линейной массой 50, 60 и 75 кг/м, а также для укладки длинных рельсов. При выполнении работ на пути, когда температура рельса в определённом диапазоне ниже температуры закрепления, рельс в ненапряжён
+4 фотоПереносной рельсорезный станок с двигателем внутреннего сгорания для рельсов 43–75 кг/м
Модель: АЛПИ-66-5У
Переносной рельсорезный станок предназначен для резки рельсов с погонной массой от 43 до 75 кг/м. Качество получаемого среза соответствует требованиям отраслевых железнодорожных стандартов. Станок рассчитан на капитальный ремонт железнодорожного пути, техническое обслуживание и срочные ремонтные раб
+5 фотоПутевой ударный гайковёрт
Модель: ЗАТИ-21-2К
Габариты гайковёрта составляют 830 × 280 × 380 мм, масса — 20 кг. Двухтактный бензиновый двигатель развивает номинальную мощность 3,6 кВт при номинальной частоте вращения 12 000 об/мин, а шпиндель вращается с частотой 1130 об/мин. Крутящий момент составляет не менее 1900 Н·м. Рукоятка оснащена двухс
+5 фотоЭлектрическая рельсошлифовальная машина для стрелочных переводов, 220 В, 2,6 кВт
Модель: ЦЮТД-24-8Е
Рабочий вал машины вращается с частотой не менее 9000 об/мин. Чашечный шлифовальный круг имеет размер Ø110 × Ø22 × 55 мм и линейную скорость не менее 60 м/с; масса оборудования составляет 30 кг. Вращение от двигателя напрямую передаётся на круг через редуктор, создавая основное вращательное движение
+5 фотоРучной гидравлический горизонтальный рельсогиб для рельсов 43–75 кг/м
Модель: КТЭП-51-9П
Ручной гидравлический рельсогиб предназначен для боковой рихтовки и изгиба рельсов массой от 43 до 75 кг/м на железнодорожных путях. Работы могут выполняться как под рельсом, так и непосредственно на рельсе. Сварной корпус изготовлен из специальной стали. Максимальное усилие изгиба достигает 750 кН,
+5 фотоПереносной абразивный рельсорезный станок с двигателем внутреннего сгорания
Модель: ТЗИМ-84-6Ж
Станок рассчитан на работу с рельсами погонной массой от 43 до 75 кг/м. Качество сечения после резки соответствует требованиям железнодорожных промышленных стандартов. Двигатель развивает мощность 4,8 кВт при частоте вращения 3600 об/мин. Шпиндель вращается с частотой 3350 об/мин; размер отрезного д
+4 фотоИндукционный лубрикатор рельсовых болтов
Модель: ИРЭГ-18-5Г
Лубрикатор имеет компактную конструкцию и перемещается ручным толканием. Электрический масляный насос питается от литиевой аккумуляторной батареи. Подача масла работает в двух режимах: ручном и автоматическом. При автоматической работе взаимодействие концевого выключателя с болтом включает смазывани
+4 фотоЭлектрическая машина для удаления ржавчины с шейки и радиусных переходов рельсов
Модель: ФБЕД-28-5Ю
Электрическая машина удаляет ржавчину с шейки стальных рельсов, а также с верхнего и нижнего радиусных переходов. Шлифование предназначено для подготовки этих участков рельса перед сваркой оплавлением. Изделие представляет собой малогабаритный мобильный инструмент с модульной разборной конструкцией.
+5 фотоМашина для удаления ржавчины и шлифования рельсов с двигателем внутреннего сгорания
Модель: ДГЭГ-47-1Г
Машина с двигателем внутреннего сгорания предназначена для удаления ржавчины и шлифования различных поверхностей рельсов, включая работы, связанные с устранением проблем плохой выправки пути. Оборудование используют подразделения по обслуживанию железнодорожных путей при капитальном ремонте пути, те
+4 фотоПереносной вертикальный путевой балластный подбойник с двухтактным бензиновым двигателем
Модель: ВЭЧМ-62-4Ч
Вертикальный путевой балластный подбойник работает методом ударной подбивки и комплектуется подбивочными кирками различных типов. Машина предназначена для выполнения операций по разрушению и трамбованию. Двухтактный бензиновый двигатель модели G4L-D развивает мощность 1,2 кВт. Система тонкомасляной
+3 фотоАккумуляторная сверлильная машина для рельсов
Модель: ЦУМЖ-99-5В
Аккумуляторная сверлильная машина предназначена для работ по замене и ремонту рельсов. Машина выполнена из стали; ее габариты составляют 515 × 418 × 390 мм.
+3 фотоЦифровой железнодорожный путевой шаблон
Модель: ЯГИХ-36-2С
Диапазон измерения ширины рельсовой колеи составляет 1410–1470 мм, а возвышения по горизонтали — от −180 до +180 мм. Точность измерения обоих параметров соответствует классу 2. Разрешение по возвышению не превышает 0,2 мм, по ширине колеи — 0,1 мм. Результаты выводятся на дисплей. Питание обеспечива
+5 фотоРельсовый инструмент для выравнивания рельсов при термитной сварке
Модель: ХИФЯ-89-2К
Рельсовый инструмент предназначен для регулировки положения различных типов рельсов при термитной сварке. Он разработан для обслуживания железнодорожного пути, а назначение изделия включает операции по замене и ремонту. Инструмент применяют для выравнивания рельсового стыка при рельсовых сварочных р
+5 фотоГидравлическая шпалоподбивочная машина для уплотнения балласта
Модель: ЛЯЗУ-49-8Х
В процессе подбивки изделие повышает плотность балласта в путевом основании. Благодаря обработке возрастает несущая способность основания и улучшается устойчивость пути. Машина устраняет отклонения направления, левое и правое горизонтальные отклонения, а также переднее и заднее отклонения по высоте.
+3 фотоАвтоматическая машина для профилирования балластной призмы железнодорожного пути
Модель: СТЭН-81-9Х
Автоматическая машина выполняет профилирование балластной призмы железнодорожного пути при её техническом обслуживании. Машина изготовлена из стали и имеет габариты 1750 × 790 × 790 мм. Оборудование предназначено для работ по замене и ремонту.
+5 фотоРельсошлифовальная машина для шлифования железнодорожных рельсов и удаления ржавчины
Модель: ПЭРЗ-56-1Ш
Рельсошлифовальная машина предназначена для шлифования железнодорожных рельсов и удаления с них ржавчины. Машина изготовлена из нержавеющей стали и имеет габариты 1300 × 420 × 890 мм.
+5 фотоЭлектрическая рельсошлифовальная машина для удаления ржавчины с шейки рельса, 2,4 кВт
Модель: УЖУМ-93-9Ц
Электрическая рельсошлифовальная машина предназначена для удаления ржавчины с шейки, а также с верхних и нижних криволинейных участков стальных рельсов перед контактной стыковой сваркой оплавлением. Мощность машины составляет 2,4 кВт, частота вращения основного блока — 6000 об/мин. Размер расходного
+4 фотоПереносной путевой гайковёрт для затяжки рельсовых болтов
Модель: УТРА-48-7Г
Машина имеет компактную прочную конструкцию из нержавеющей стали и массу 20 кг. Высокая манёвренность облегчает ручное перемещение, а переносное исполнение позволяет удобно устанавливать инструмент на рельсовый путь и снимать с него. Рукоятка снабжена двухступенчатой амортизацией. В качестве силовог
+5 фотоГидравлический регулятор рельсовых зазоров
Модель: ЛВАП-22-6Ф
Гидравлический регулятор рельсовых зазоров предназначен для регулировочных путевых работ с различными рельсами. Устройство изменяет расстояние между торцами в двух направлениях: для увеличения промежутка оно раздвигает рельсы, а для уменьшения стягивает их. Машина рассчитана на простое управление в
+5 фотоРельсовый козловой кран с регулируемой высотой
Модель: ФЯВК-45-2С
Кран предназначен для переноски рельсов непосредственно по пути и может использоваться при сооружении новой путевой линии. Для транспортирования в средней части обеих боковых сторон конструкции размещены ходовые колёса из нейлона; они обладают изоляционными свойствами и снабжены тормозным устройство
+3 фотоВертикальная рельсошлифовальная машина
Модель: ЦДИЛ-74-9Д
Вертикальная рельсошлифовальная машина предназначена для замены или ремонта.
+5 фотоЖелезнодорожная тележка для обслуживания пути
Модель: ЦЖЕК-58-2А
Железнодорожная тележка предназначена для обслуживания пути, замены и ремонта. Габариты тележки составляют 1700 × 650 × 230 мм. Для изготовления используются нержавеющая сталь, сталь и алюминий.
+4 фотоВертикальный аккумуляторный динамометрический ключ для рельсовых болтов, 36 В
Модель: ТЗЕЗ-99-5А
Портативный вертикальный динамометрический ключ рассчитан на работу с рельсовыми болтами и винтами. Он оснащён интеллектуальной литиевой аккумуляторной батареей с номинальным напряжением 36 В постоянного тока. Напряжение зарядки составляет 220 В переменного тока. Максимальный крутящий момент достига